2018-08-12(D6 竹卡村澜沧江桥到林卡乡)

早上5点多就醒了,天还是黑的,几辆大货车点亮了大灯已整装待发. 周边店子都还没有开门,简单吃点干粮做早餐,6点钟时便跟着大车出发. 过澜沧江桥有一段非常烂的路,然后到一个检查站,把证件交给检查人员检查,放行后继续尾随大货车前行. 出检查站后道路骤然变陡,爬山又开始了,这此要爬的是觉巴山,道路很陡且有不少地方路基沉陷,靠悬崖边的栏杆都掉到澜沧江里去了. 虽说折多山,天路十八湾也都算比较危险的道路,但跟觉巴山比起来真就不算什么了.

觉巴山并不高,垭口的标高也只是3940米,但由于澜沧江千百年来的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒凉与坚硬,给人以山高谷深的感觉. 这里是横断山区的著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬,最费时的一座山,公路在绝壁上延伸,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,上依绝壁,下临深渊. 川藏线虽然号称天险,但最危险的地方其实只有几处,比如排龙天险,通麦天险和怒江天险. 与这几处名声在外的天险相比,觉巴山的知名度确实不高,只有身临其境的人,才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样,同样让人望而生畏.

觉巴山之险也第一次让我萌生惧意,然而开弓没有回头箭,更何况都已到了这里退是不可能的了.  在路上能看到正在施工当中的觉巴山隧道,觉巴山隧道完工后,川藏线跑起来会更安全,当然也会少了一些美景,似乎美景总是与危险相伴. 到达觉巴山垭口时已快到上午八点,山顶上下着小雨,雾气弥漫好似一番神仙仙境.

下觉巴山,直奔东达山,期间路过一村庄,一条清澈的小溪穿流而过,遂停车拍照. 在拍照时居然发现河里有辆车,着实有点意外,车子挺新的看来掉河里没多久,湘D的车牌,原来是我们大湖南的车,不知道人是否还活着,毕竟车都飞到河中间了,恐怕情况是好不到哪里去. 停留10来分钟后继续沿318朝东达山方向赶路.


下东达山再奔赴业拉山,业拉山又名怒江山,是横断山脉的最大天险. 地质活动频繁,泥石流和大规模的塌方,滑坡乃是家常便饭. 恶劣的自然条件下318国道不时中断,从而使得业拉山成为除通麦天险之外又一个进藏之路的魔鬼地带. 业拉山一面是牛羊成群的邦达草原,另一面却是非常荒凉. 在邦达草原上看到了传说中的鼠兔,小家伙非常机警,且与草原容为一色,不留心很难观察到. 业拉山的风景也是相当美的,路上拍照花了不少时间.

本以为怒江桥会像澜沧江桥一样是个有人有村庄的地方,到了地方傻眼了,这真就只是一座桥,而且还是一座非常特别的铁桥! 无奈跟着别的车继续在怒江大峡谷中穿梭,此时天已全黑且下起了小雨,怒江大峡谷也超出了我的认知,晚上在路上跑也看不了什么风景,只听江水的吼声不绝于耳. 道路靠河一边路基下沉比较严重,很多栏杆都掉到河里去了,道路靠山一面山体风化相当严重,路面上落石无数,好在晚上开车什么也看不见,此处比起金沙江峡谷来刺激多了.

车开出怒江大峡谷不久看远处有稀稀落落的灯光,估计是一个小村庄,到了村里找个店吃晚饭休息. 跟饭店老板娘聊天得知此处名为林卡乡,距离波密县城只有20多公里,晚上雨越下越大,跑不动了就在这里过一晚.